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商品訊息描述:
主要設施
- 35 間禁煙客房
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 咖啡機/沖茶器
- 平面電視
- 冰箱 (應要求提供)
鄰近景點
- 位於蓮山
- Samgwangsa Temple就在附近
- 釜山亞運會體育館就在附近
- 社稷體育館就在附近
- Busan Citizens Park就在附近
- 社稷棒球場就在附近
- Bujeon Market就在此區域
- 樂天百貨店就在此區域
- 西面街就在此區域
- 西卜薩寺就在此區域
- 荒嶺山就在此區域
- 福泉洞古墳博物館就在此地區
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
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NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車,預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說,揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX,採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境,並研判安全的行駛路線。
NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示:「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台,將加快新一代自駕車的推出,進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」
美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示:「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力,因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧,讓更高自主性的車款更快上路。」
Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一,乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路,在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中,行車路線會不斷的變動,展示各種不同路況情境,包括在有無車道標線的路上行駛,以及模擬需要繞道的工地。
黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求,例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家;車庫大門可以自動開啟和關閉;根據個人喜好調整車內溫度,以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。
NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫,該計畫隨後穩定擴展,成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月,奧迪將推出全新 A8 車款,A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車,配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統,內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。
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10日最受矚目的賽程之一,莫過於南北「綠色」大戰,賽前都拿下四連勝的松山高中及高苑工商正面對決,原本預期應該是一場相當激烈的比賽,但松山高國豪主宰戰局,全場拿下兩隊最高21分,終場松山以83:62痛宰高苑,松山也順利拿下前往台北小巨蛋門票。
開賽雙方比分咬得相當接近,第二節松山靠著團隊戰力拉開比數,高國豪持續高檔表現,上半場結束的時候,松山以51:36將比數拉開至15分差。
下半場高苑曾經拉出一波高潮,但今天松山的板凳球員跳了出來,三年級的王福堯全場貢獻13分,二年級的林正也貢獻了7分,一年級的林勵在第三節更是搶眼,遠投近切,完全看不出一年級的青澀,全場貢獻了10分。
高苑「雙槍」田浩及洪楷傑表現並沒有相當突出,田浩僅攻下9分,洪楷傑則是13分表現,高苑能否晉級得看後面賽程。
松山教練黃萬隆賽後表示,其實比賽不是為了晉級,他說道:「我們比賽不是為了晉級,而是希望球員做好球場上該做的事,球員表現有好有壞,我在乎的只是過程,希望全隊不只是高國豪有好的表現,希望大胖(呂蔡瑜倫)、阿福(王福堯)都能打得好,也希望二年級的林正能跳出來。」
黃萬隆更把今年球員與去年相比,他認為去年的松山,條件好的球員比較多,所以進攻比較好,防守較為忽略,今年的松山則回到基本面,每個球員都有發揮的角色,跳出來的球員比較多。
9日的休兵松山則利用休息日作調整,照平常的計畫走,做一些重量訓練,針對替補球員練習。
面對接下來兩場比賽,黃萬隆也希望球員全力以赴,強度並不會減低,但主力控衛陳宏哲身體有傷,會做些調度,但因為是高中球員的比賽,一樣會認真打每一場比賽。
今天表現搶眼,一年級的林勵賽後受訪時表示:「賽前教練鼓勵我,做好自己該做的事,上場之後就希望在外線做出貢獻,專注在球場上。」接下來面對兩場比賽,林勵也說盡量做好自己,會珍惜上場時間。
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